En el centro del masivo plan de gastos de poco más de $300,000 millones que anunció este viernes se encuentra la propuesta de entregar reembolsos de $400 a todos los dueños de automóviles, además de eliminar de manera temporal el cobro de tarifas en trenes y autobuses de los sistemas de transporte público del estado.
Durante su anticipada presentación del proyecto presupuestal ajustado al mes de mayo, Newsom indicó que el superávit de California se disparó a $97,500 millones, muy por encima de los $76,000 que se estimaron en la propuesta presentada en enero de este año.
Una gran porción de esos fondos serán obligados para rubros como educación e infraestructura, pero los legisladores tienen discreción para gastar casi $50,000 millones del excedente, una buena parte de la cual regresará a los contribuyentes del estado, según explicó el gobernador.
Pero la propuesta central de Newsom para poner dinero de vuelta en los bolsillos de los californianos está lejos de ser un acuerdo seguro. El plan continúa generando dudas entre los legisladores estatales, quienes señalan que se trata de una visión cortoplacista.
“Existen mejores y más enfocados (de los fondos) para aquellos que sufren más y para realizar mayores inversiones en las escuelas y la infraestructura (…) Si vamos a dar dinero, hagámoslo sin importar si tienen vehículos”, dijo el asambleísta Matt Haney, de San Francisco, quien prefiere el transporte público.
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