Tesla (TSLA.O), expandirá su servicio de robotaxi al área de la Bahía de San Francisco “en uno o dos meses”, dependiendo de las aprobaciones regulatorias, dijo el miércoles el CEO Elon Musk.
El mes pasado, Tesla lanzó una prueba del servicio largamente prometido en un área limitada de Austin, Texas, con alrededor de una docena de vehículos, un grupo selecto de pasajeros y muchas restricciones, incluido un monitor de seguridad en el asiento del pasajero delantero
Tesla ampliará el servicio a “una zona más amplia en Austin este fin de semana”, anunció Musk en su plataforma de redes sociales X, en respuesta a la publicación de un usuario sobre la falta de información actualizada sobre la expansión. Musk no especificó la ubicación ni el tamaño de la expansión.
Luego, otro usuario de X (Tesla Owners Silicon Valley) preguntó sobre una expansión al Área de la Bahía, y Musk respondió: “Estamos esperando las aprobaciones regulatorias, pero probablemente en uno o dos meses”.
La exitosa expansión de los robotaxis será crucial para el futuro de Tesla, ya que las ventas de su anticuada gama de vehículos eléctricos se han desplomado ante la creciente competencia y las críticas a la adhesión de Musk a las ideas políticas de extrema derecha. Gran parte de la valoración billonaria de la compañía depende de la apuesta de Musk por los robotaxis y los robots humanoides impulsados por inteligencia artificial.
La comercialización de vehículos autónomos ha sido más difícil de lo previsto debido a los altos costos, las estrictas regulaciones y las investigaciones que han obligado a muchos, incluido General Motors
La unidad de cruceros cerrará. Hasta el reciente lanzamiento de Tesla, Waymo era la única empresa que operaba robotaxis sin conductor y cobraba tarifas a los pasajeros.
Waymo, con aproximadamente 1500 vehículos, ha estado expandiendo su servicio con cautela durante años y actualmente está disponible en San Francisco y otras ciudades del Área de la Bahía, Los Ángeles, Phoenix, Austin y Atlanta. Musk ha afirmado que Tesla ampliará el servicio rápidamente a otras ciudades de EE. UU.
Pero mientras que Tesla prácticamente no enfrenta ninguna regulación en Texas, California controla estrictamente dónde y cómo las empresas pueden operar vehículos autónomos y exige datos de pruebas para obtener los permisos.
En California, Tesla necesitaría una serie de permisos del Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) del estado y de la Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC) para operar un servicio de robotaxi totalmente autónomo que cobre a los clientes.
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