Los responsables de transporte de San Francisco están implementando un plan para reducir los límites de velocidad cerca de las escuelas públicas y privadas en toda la ciudad, con el fin de mejorar la seguridad de los niños y sus familias.
El martes, la Junta Directiva de la Agencia Municipal de Transporte de San Francisco (SFMTA) aprobó el plan, que reducirá los límites de velocidad cerca de 230 campus universitarios durante los próximos dos años. El plan establece un nuevo límite de velocidad predeterminado de 20 mph y amplía las zonas donde se pueden aplicar los límites de 15 mph y 20 mph.
Actualmente, en las zonas escolares de la ciudad, el límite de velocidad es de 15 mph o de 25 mph.
Según la agencia, un peatón atropellado por un vehículo que circula a 32 km/h (20 mph) tiene aproximadamente un 90 % de probabilidades de sobrevivir. A 64 km/h (40 mph), las probabilidades de supervivencia se reducen a cerca del 20 %.
“Mientras las familias se preparan para el nuevo año escolar, merecen saber que enviarán a sus hijos a calles más seguras para que puedan ir a clase y volver a casa todos los días sin miedo”, dijo el alcalde Daniel Lurie.
La superintendente del distrito escolar unificado de San Francisco (SFUSD), Maria Su, agregó: “Al reducir los límites de velocidad alrededor de las zonas escolares, la ciudad está dando un paso importante para proteger a nuestros estudiantes, apoyar a nuestras familias y crear calles más seguras para todos”.
Se implementarán límites de velocidad reducidos cerca de varios campus antes del inicio del nuevo año escolar. Los campus afectados son la escuela primaria Dr. William L. Cobb, la escuela primaria Leonard R. Flynn, la escuela St. Anthony-Immaculate Conception, la escuela primaria Jefferson, la escuela secundaria Roosevelt y la escuela de artes Ruth Asawa de San Francisco.
Según las autoridades, los nuevos límites de velocidad fueron posibles gracias al Proyecto de Ley 382 de la Asamblea, que fue aprobado por la legislatura en 2025.
La agencia también está trabajando en otras formas de mejorar la seguridad vial cerca de los campus, incluyendo más de 40 mejoras en cruces escolares y la iluminación natural de más de 2300 intersecciones escolares, junto con guardias de cruce y programas de Rutas Seguras a la Escuela.
También está en marcha un proyecto para construir carriles bici protegidos y cruces peatonales de alta visibilidad cerca de la escuela primaria Mission Bay, cuya inauguración está prevista para agosto.
